당뇨병과 함께 빠른 차선에서 운전

예, 제 1 형 당뇨병을 앓고있는 경우에도 시속 200 마일 이상의 속도로 트랙을 달리는 전문 경주 용 자동차 운전자가 될 수 있습니다!

매년 메모리얼 데이 주말이 '레이스 시즌'의 시작을 알리는 소식을 접하면서 프로 레이싱과 당뇨병 커뮤니티의 일원이 된 선수가 몇 명 있습니다. 인디애나 폴리스 500은 항상 연말 연휴를 맞이합니다. 커뮤니티에는 수년에 걸쳐 시그니처 IndyCar 경주에 출연 한 3 명의 T1D 친구들 (찰리 킴볼, Ryan Reed, Conor Daly)이 있습니다. 이 남성들 각각은 인슐린 제조업체의 후원을 받았으며 (또는 현재) 그 자체로 논란의 여지가있을 수 있지만, 우리는 이러한 PWD가 그들의 이야기와 "You Can Do This"메시지를 공유하도록하는 영감적인 측면에 초점을 맞추는 경향이 있습니다. 세계와 D- 커뮤니티에.

우리는 찰리와 라이언의 친구들을 오랫동안 고려해 왔습니다. 우리는 그들과 대화를 나누고 수년에 걸쳐 여러 번 직접 만났기 때문입니다. 그리고 나는 살지 않았던 이후로 인디 500에서 그들이 경주하는 것을 보는 재미를 보았습니다. 거기에서 멀리. 사실,이 상징적 인 레이스의 역사적인 100 번째 러닝을 위해 Novo Nordisk는 여러 D- 옹호자, 업계 종사자 및 당뇨병 조직이 Indy 500에서 Charlie의 차에 이름을 표시 할 것이라는 소식을 공유했습니다. 그리고 저는 다음 중 하나가 된 것을 영광으로 생각합니다. 42 개의 이름이 포함되어 있습니다!

얼마나 멋져요!

Charlie Kimball의 '인슐린 경주'영감

찰리의 이야기를 모르는 사람들을 위해 : 인디애나 폴리스 주민 30 대는 2007 년 22 세에 1 형 당뇨병 진단을 받았으며 그 이후로 찰리의 죽은 췌장이 그를 막을 수 없음을 증명하고 있습니다. Charlie는 Indy 500에서 경쟁 할 수있는 T1D를 가진 최초의 드라이버였으며 2010 년부터 매년 경주를 진행하고 있습니다.

우리는 과거에 찰리를 인터뷰하면서 유럽 태생의 프로 레이서가 T1D가 등장하기 전에 어떻게 시작했는지 들었습니다. 9 살에 고 카트 경주를 시작으로 찰리는 꿈을 좇기 위해 스탠포드 입학을 포기했습니다. 그는 2002 년 유럽에서 경주를 시작했고, 2007 년 시즌 중반에 그의 유형 1 진단이 그의 경주 프로그램을 탈선시키기 전에 인상적인 경주 이력서를 작성했습니다. 그러나 그는 그것이 그를 멈추게하지 않았고, 그는 2008 년에 돌아와 세계에서 가장 경쟁이 치열한 경주 카테고리에서 경쟁하고 당뇨병을 앓고있는 삶이 그가 시속 200 마일 이상을 여행하는 것을 제한하거나 예방하지 않는다는 것을 증명했습니다. 그의 꿈에 도달하지 못합니다.

당뇨 업무에 관해서는 찰리가 수년 동안 어떻게 관리해 왔는지 꽤 잘 알려져 있습니다. 한때 그의 CGM은 자동차 데이터 입력 바로 아래의 스티어링 휠에 벨크로를 달아서 확인할 수있었습니다. 항상. "내가 봐야 할 대시 보드의 또 다른 부분 일뿐입니다."그는 자신의 Endo가 아이디어를 내놓았다 고 인정하며 말했습니다. 그는 또한 오렌지 주스의 헬멧 팩에 연결하여 빨대를 홀짝이면서 떨어지는 BG에 신속하게 대응할 수 있습니다. 수년에 걸쳐 기술이 발전함에 따라 Charlie는이 설정을 수정했으며 이제는 스마트 폰에 연결된 CGM을 사용하여 설정했습니다. 그는 이제 두 개의 물병이 연결되어 있습니다. 하나는 물이, 다른 하나는 설탕이 첨가 된 OJ가 들어 있습니다. 그의 아버지가 기계 엔지니어의 전문 지식을 가지고 있기 때문에, 그들은 빠른 "스위치 조작"을 위해 병을 안전 벨트에 연결하고 액체 포도당 증가를 유발하는 특수 3D 프린팅 밸브를 개발했습니다.

"35 분에서 1 시간 사이이며 정말 물리적입니다."라고 그는 말했습니다. DiabetesMine 이전에. “정말 더워요. 시속 200 마일에 가까운 속도로 차를 제어하는 ​​데 필요한 정신적 집중은 많은 노력이 필요하고 혈당을 태워 버리기 때문에 일반적으로 평소보다 조금 더 높은 차에 타려고합니다. 소각 된 후에”라고 그는 말했다. 그는 레이스가 시작될 때 자신의 레벨을 180-200으로 유지하려고하며, 보통 끝날 때 100-130으로 떨어 졌다고 언급했습니다. 밀짚 도구를 통해 오렌지 주스를 사용하는 것으로 귀결되어 제때에 BG를 높일 수 없다면, Kimball은 주저하지 않고 차를 주차 할 것이라고 말합니다.

Charlie는 2008 년부터 인슐린과 함께 경주 프로그램에서 Novo Nordisk와 파트너 관계를 맺었으며 그의 경주 용 자동차에는 회사 로고가 표시되어 있습니다 (대부분 Charlie가 홍보 해 온 지속 형 인슐린 인 Levemir 및 Tresiba와 나중에 빠르게 작용하는 Fiasp). 그는 Twitter에서 @RaceWithInsulin을 방문합니다.

100 번째 레이스를 위해 Novo와 Charlie의 레이싱 팀 (Chip Ganassi Racing)은 특별한 일을하기로 결정했습니다. 그들은 그의 전통적인 # 83에서 그의 차의 수를 변경했습니다. 그해 그의 경주 용 자동차 디자이너 아빠가 디자인 한 자동차로 최고의 Indy 500 마감이었고 당뇨병 기술 혁신에 의해 사랑스럽게 채택 되었기 때문에 그의 가족에게 의미가 있습니다. WeAreNotWaiting 움직임 (83 개가 클라우드에서 Nightscout / CGM을 통해 팝업 될 때마다 시스템은 재미있는 "페달 투 메탈"메시지를 표시했습니다).

그해 대신 찰리는 42 시간 동안 지속되는 Novo의 Tresiba 기초 인슐린을 나타내며 당뇨와 관련된 숫자 인 42 위를 기록했습니다. 또한 칩 가나시의 동료 드라이버 인 카일 라슨 (Kyle Larson)과 사촌이있는 경주차 번호이기도합니다. T1D. Larson의 자동차는 2016 년 5 월 노스 캐롤라이나에서 열린 Coca-Cola 600 경주에서 Charlie의 이름을 옮겼습니다.

Charlie는 또한 D-Community의 42 개 이름을 추가했습니다. Kerri Sparling, Scott Johnson, DiabetesSisters의 Anna Norton, Charlie의 엔도 인 Anne Peters와 같은 유명한 PWD 옹호자들과 JDRF 및 ADA도 추가했습니다. 그리고 노보의 오랜 임원 카밀 리와 같은 사람들. 나는 아직도 내가 포함되었다는 것을 거의 믿을 수 없다…

이를 통해 Novo는 우승 한 운전자를 대신하여 ADA의 인디애나 지부에 4,200 달러를 기부했습니다. 이 회사는 42 바퀴를 돌린 후 선도적 인 Coke 600 운전자를 대신하여 ADA의 Charlotte 지부에 기부금을 전달했습니다. 꽤 멋진 제스처, Novo 및 스마트 친선 PR!

우리는 이번 4 월 회사에서 주최 한 최초의 Novo D- 옹호 포럼에서 환자 옹호자들과의 상호 작용에서 영감을 얻어 찰리를 만나고 심지어 그가 피닉스 그랑프리에서 경쟁하는 것을 볼 기회가 있었다고 가정해야합니다.

{면책 조항 : 실제로 회의 직후에 Novo 인슐린 제품을 사용하기 시작했습니다. 여기에서 확인하는 기회가 내 보험 처방집의 변경과 관련된 완전한 우연 이었음을 밝히고 싶습니다. Novo 옹호 포럼에서 일어난 어떤 일에도 나는 당황하거나 흔들리지 않았습니다.}

Ryan Reed는 당뇨병 인식을 촉진합니다

2011 년 Ryan의 T1D 진단이 가정의로부터 나왔을 때 의사가 가장 먼저 말한 것은이 십대가 NASCAR 경주 용 자동차 운전사가되는 꿈에 작별을 고할 수 있다는 것입니다. 그는 당시 17 살이었고, 레이싱 세계에서 막 파도를 일으키기 시작했고 커리어 초반에 한 발짝 다가 섰습니다. 당뇨병 소식은 그를 황폐화 시켰지만 Ryan은 4 살 때부터 꿈꿔 왔던대로 경주 용 자동차 바퀴를 타기 위해 무엇이든지하기로 결정할 때까지 약 2 시간 동안 만있었습니다.

그는 인터넷으로 눈을 돌렸고, 1 형으로 성공적으로 생활하고 운전하는 다른 NASCAR 드라이버를 찾을 수 없었지만 Ryan은 자신의 꿈이 한계가 아니라는 것을 보여준 다른 경주 용 자동차 드라이버의 이야기를 발견했습니다.

그것이 Charlie Kimball의 이야기입니다.

그는 Charlie도 갔던 캘리포니아의 USC Clinical Diabetes Program에서 존경받는 Anne Peters 박사에게 연락했고 Ryan은 전형적인 5 개월의 대기에도 불구하고 다음날 예약을 잡았습니다. 그녀의 긍정과 격려가 그에게 다시 한번 그의 꿈에 도달 할 수있는 힘을 주었기 때문에 그것은 Ryan에게 전환점이되었습니다.

나머지는 역사입니다.

Ryan은 계속해서 주목할만한 NASCAR 우승을 달성하고 Indy 500 레이싱 레벨에 올랐습니다. Charlie가 영감을 준 것처럼 그는 동료 T1D 레이싱 카 드라이버 Conor Daly와 좋은 우정을 나누는 등 다른 사람들에게 영감을주기 위해 자신의 이야기를 공유하고 있습니다.

Ryan은 # 16 For Mustang을 주도했으며 수년 동안 American Diabetes Association과 헤어지고 ADA의 Drive to Stop Diabetes 캠페인의 일환으로 후원 계약의 일환으로 해당 조직의 로고를 후드에 표시했습니다. 그가 더 이상 ADA와 직접 일하지 않는 동안 Ryan은 시작부터 Lilly Diabetes와 파트너가되었고 그 후원은 2018 년까지 지속되었습니다. 그의 T1D 경주 동료와 마찬가지로 Ryan은 D- 스토리를 공유하고 다양한 교육, 인식을 수행하면서 전국을 여행합니다. , 그리고 트랙 안팎에서 웰빙 이벤트.

Ryan은 "이 커뮤니티에 영향을 미치고 직접 생활하기 때문에이 커뮤니티에 참여하는 데 도움이되는 개인적인 의무와 책임이 있다고 생각합니다."라고 말했습니다.

과거에 Ryan은 DiabetesMine 운전석에서 당뇨병을 어떻게 처리했는지

경주 용 자동차 온도가 160도까지 올라감에 따라 Ryan은 인슐린 펌핑에 몇 가지 문제가있을 것이라고 믿기 때문에 자신에게 잘 맞는 일일 주사를 고수하는 편이 낫습니다. 그는 Seven Plus 및 G5 Platinum 및 G5 모델에서 가장 최근에 올해 초 승인 된 G6로 업그레이드하기까지 수년 동안 Dexcom CGM을 사용했습니다.

그는 Charlie Kimball이 한 것처럼 CGM을 스티어링 휠에 연결했지만 Ryan은 운전하는 동안 쉽게 볼 수 있도록 대시 보드에 연결했다고 말합니다. 그는 또한 운전 중 왼쪽 다리 옆에 설탕 음료가 든 물병을 가지고 있으며 운전 중에 낮음 경고가 오면 관리하기가 쉽다고 말합니다.

Ryan은 최근 전화로 "수년에 걸쳐 어떻게 발전해 왔는지 확인하고 당뇨병 관리와 경주 용 차량에서의 성능에 어떤 차이가 있는지 확인하는 것은 놀랍습니다."라고 말했습니다. “가장 큰 차이점은 더 이상 스티어링 휠에 장착하지 않는다는 것입니다. 우리는 다른 대시 보드 게이지와 함께 가기 위해 알루미늄 브래킷을 만들었습니다. 모든 것이 매우 유연하고 매끄 럽기 때문에 대시 보드를 보면 다른 모든 것과 함께 혈당을 스캔 할 수 있습니다. "

그가 경주를 시작할 때 Ryan은 차에 타기 전에 자신의 BG 수치가 120 ~ 140mg / dL인지 확인합니다. 아드레날린으로 그는 레이스가 끝나면 200에서 220 사이로 끝납니다.

가장 최근에 Ryan은 Beyond Type 1과 팀을 이루어 인지도를 높이고 D- 커뮤니티에서 영감을주는 사람들과 함께 큰 문제에 대한 옹호를 돕고 있다고 말합니다. 그들은 새로운 BT1 셔츠를 거래하고 있으며, 각 셔츠의 수익금의 절반이 그룹에 전달됩니다.

또한 Ryan에게 자신의 플랫폼을 사용하여 어려운 문제, 특히 Lilly Diabetes 및 Dexcom과의 CGM 액세스와 관련된 인슐린 가격 책정을 옹호하고 논의하는 방법에 대해 물었습니다. Ryan은 이것이 자주 논의되는 문제이며 자신의 플랫폼을 사용하여 업계 사람들과 대화를 나눴다고 말했습니다.

"매년 우리는 영향 및 위반 주제를 더 많이 만들고 이전에는 없었던 영향을 미치려고 노력합니다."라고 그는 말했습니다.

전반적으로 Ryan은 자신의 더 큰 메시지가 당뇨병 환자 모두를위한 권한 부여에 관한 것이라고 주장합니다.

"내 메시지는 이것이 한계가없는 삶이라는 것이 었습니다."Ryan이 말합니다. “이것은 단지 내가하는 일이 아니라 그들이 할 수있는 일에 관한 것입니다. 나는 찰리가 나에게 본보기 인 것처럼 단지 본보기 일뿐입니다. 그 당시 제가 듣고 싶었던 것입니다 ... 그리고 지금은 당신 나가서 당신의 꿈을 쫓으십시오. 넌 할 수있어!"

Ryan은 또한 자신이 Conor와 좋은 친구라는 사실을 공유했으며, 그들은 경주 서킷에서 나가는 동안 각자를 꽤 많이보고 어울 렸습니다. 그들은 또한 기회가있을 때 함께 사진을 찍으려고 노력하고 #TeamDiabetes 해시 태그를 사용하기 시작했습니다. 처음에는 농담 일 뿐이지 만 소셜 미디어에서는 영감으로 소셜 미디어에서 폭발적으로 폭발했습니다.

Ryan은 "정말 힘이됩니다."라고 말합니다. “당뇨병에 걸리지 않게 옹호하고 자신의 이야기를 전하는 사람들이 많을수록 다른 사람들에게 격려가됩니다. 그것은 경주 용 자동차 운전자 나 다른 운동 선수 및 유명인뿐만 아니라 자신의 이야기를 공유하는 모든 사람입니다. "

당뇨병이있는 다른 경주 용 자동차 운전자

Conor Daly : 앞서 언급했듯이 그중 하나는 인디애나 폴리스 북부에서 10 년 전에 10 대 때 진단을받은 Conor Daly입니다. Conor는 또한 프로 드라이버 Derek Daly (스포츠의 정점에 도달하여 10 년 넘게 Formula One과 Indy Cars에서 경쟁)의 아들로서 2 세대 레이스 드라이버입니다.

몇 년 전 Conor의 아버지는 제가 참석했던 DYFI (Diabetes Youth Foundation of Indiana) 캠프의 초청 연사로 아들의 이야기를 들려주었습니다. 그 이후로 Conor의 경력을 관심있게 따라 가고 있습니다.

Conor는 2013 년부터 Indy 500 대회에 출전했으며 2016 년에는 Lilly Diabetes가 그해 처음으로 그의 스폰서가되면서 특히 뉴스 가치가있었습니다. 그래도 지속되지 않았고 Pharma 회사는 2018 년 초에 후원을 중단했습니다.

Dylon Wilson : 노스 캐롤라이나 출신이며 Whelan 전미 NASCAR 시리즈에 참가하는 Dylon Wilson에 대해서도 알게되어 기쁩니다. Dylon은 아마도 이러한 PWD 드라이버 중 가장 잘 알려지지 않은 사람 일 것입니다.하지만 최근 몇 달 동안 그의 당뇨병 이야기와 그가 경주의 도전을 어떻게 처리 하는지를 공유하는 노력으로 뉴스를 더 많이 만들고 있습니다.

이제 20 대가 된 Dylon은 2009 년에 13 번째 생일에 진단을 받았습니다. Pump Wear의 친구들은 그해 초 그와 훌륭한 Q & A를했고, Dylon과 이메일로 연락하여 그의 BG 관리에 대한 자세한 내용과 그에게 영감을주는 내용을 들었습니다. . 그는 2016 년에 Medtronic의 530G 인슐린 펌프와 Enlite CGM을 사용하고 있으며 경주하는 동안 서로 다른 BG 미터 사이를 돌아 다니고 있다고 말했습니다. 그는 또한 Glucerna의 Carbsteady 음료와 스낵을 레이스 당일에 사용하여 BG를 향상시킵니다.

“(당뇨병)을 앓고있는 다른 레이서들이 저에게 영감을줍니다. 그러나 인종에 대한 진정한 영감은 매일 진단을 받고 학교를 거쳐야하는 수많은 어린이들, 성장하면서 동시에 질병을 배워야하는 팀 스포츠에서 '왜 나야? '

“내가 차 안에있을 때 일이 제대로되지 않으면 질병이 협력하지 않아서 밤에 잠을 잘 수없는 어린 소년이나 소녀에 대해 생각하기 만하면됩니다. 그리고 그것이 얼마나 힘든지 압니다. 그것이 저를 움직이는 이유입니다.”Dylon은 이메일에 썼습니다.

PWD가 높은 수준의 경주에서 경쟁하며 다른 많은 스포츠 업적에 대해 듣게되어 기쁩니다. 우리 중 대부분은 I Ca n't Drive 55의 Sammy Hagar 문제를 가지고 있지 않지만 Charlie, Conor, Ryan 및 Dylon과 같은 D-peeps가 속도계에서 200을 치는 것을 보면서 혈당을 확인하는 것을 보는 것은 꽤 굉장합니다. 바퀴.