긴 업무를 방금 마치고 집으로 돌아가 휴식을 취하고 싶습니다. 바쁜 도시 거리로 사무실을 나와 시내 교통 상황에서 직접 운전할 필요가 없다는 안도의 한숨을 쉬게됩니다. 대신 스마트 폰을 사용하여 승차 공유 차량을 소환하여 픽업합니다.
운전자가 도착했다는 경보가 울리면 혈당이 낮고 빠르게 떨어지고 있다는 더 긴급한 경보도 울립니다. 차에 올라 타면 앞의 등받이에 다음과 같은 표지판이 있습니다.“제발, 내 차에서 음식을 먹거나 마시지 마십시오!“
너 뭐하니?
또는 다음과 같은 예를 시도해보십시오. 위험 할 정도로 낮은 혈당의 병력이 있으며 그 결과 사랑하는 당뇨병 경고 개가 함께 안전을 지키도록합니다. 그러나 Uber 또는 Lyft에 전화를 걸고 운전사가 도착할 때마다 귀하의 개가 당신과 함께 기다리는 모습을 보게되면 갑자기 라이드를 취소합니다.
이 두 가지 시나리오는 최근 당뇨병 커뮤니티 회원들에게 발생했습니다. 그리고 더 많은 사람들이 차량 공유 서비스로 전환함에 따라 이러한 유형의 건강 관련 문제를 탐색하는 것이 점점 더 일반적인 관심사가되고 있습니다.
Uber, Lyft 및 미국 장애인 법
사실, Uber와 Lyft는 회사와 운전자가 미국 장애인 법의 적용을 받는지 여부와 관련된 법원 전투를 벌이고있어 라이더의 특별한 건강 요구를 수용해야합니다. 한 연방 판사는 Uber가 ADA 요구 사항을 준수해야한다고 판결했습니다. 승차 공유 회사가 소프트웨어 개발자이고 스마트 폰 앱의 디자인 만 담당하기 때문에 장애가있는 교통 수단을 제공 할 책임이 없다는 주장에도 불구하고 승객 수송에 사용되는 차량을 소유하고 있지 않습니다.
이것은 당뇨병을 가진 사람들과 모든 종류의 장애를 가진 사람들에게 차량 공유 회사의 편의가 필요한 경우 어디로 향해야하는지에 대한 질문을 남깁니다.
11 월 초에 질문을 받았을 때 미국 당뇨병 협회는이 주제에 대한 법적 사건이나 커뮤니티 질문을 아직 처리하지 않았다고 밝혔지만 그 이후로 시카고에서 ADA가 도움을 요청한 사례를 알게되었습니다. 최초의 공식 당뇨병 차량 공유 사례로 보입니다.
Uber 탑승 중 저혈당
이 시카고 사례는 D- 옹호자 Brianna Wolin이 설명했는데, 그는 20 년 전에 4 살로 진단을 받았으며 T1D 여성의 딸이자 손녀이기도합니다.
10 월 31 일에 그녀는 트위터에 다음과 같이 공유했습니다.“Uber 자동차에서 저혈당을 치료하기 위해 소리를 지르고 있습니다. 용납 할 수 없습니다.” 그녀의 후속 트윗은 운전자가 라이더가 차 안에서 음식을 먹거나 마실 수 없다고 주장했고, 그녀가 당뇨병에 대해 알렸을 때 그는 단순히“내 차에 올 때까지 기다렸습니까?”라고 말했습니다. 그는 차를 세우고 그녀를 강제로 내 리도록 강요했습니다. 이상한 곳, 추운 눈이 내리는 시카고 날씨, 혈당이 낮을 때였습니다.
"나는 50 대 이하가 아닌 70 대 (혈당 범위) 였는데 다행이었습니다."
그녀는 나중에 Uber에 대한이 불만 사항을 처리하기 위해 미국 당뇨병 협회에 연락 한 내분비학 자의 도움을 요청했습니다. 그녀는 라이드 쉐어링 회사의 적절한 반응을 아직 보지 못한 것에 대해 답답하지만 D- 커뮤니티에있는 사람들에게주의를 기울이고 있습니다.
“운전자를 운전대 뒤에 화난 자세로 만들고 싶지 않기 때문에 운전자와 싸울 가치가 없다고 말하고 싶습니다.”라고 그녀는 말합니다.
당뇨 경보 개는 탈것 취소로 이어집니다
최근 샌프란시스코에서 보도 된 뉴스는 Lyft 운전자가 차를 세우고 의료 서비스 견을 만났을 때 탑승을 반복적으로 취소했다는 사실에 대해 소송을 제기 한 오랫동안 1 형 Talia Lubin에 대한 보도도합니다. UC Hastings College of Law의 법대생 인 Lubin은 5 년 넘게 T1D와 함께 살았으며 Astra라는 당뇨병 경보 견이 그녀를 심각한 hypos로부터 보호 해줍니다.
언론 보도에 따르면, Lubin은 최근 Bay Area를 방문하는 동안 Lyft 운전사가 자신의 개를 잡아 당기고 개가 특별한“서비스 견”과“의료 경보”조끼를 입고 있었지만 취소되었다고 말했습니다.
또 다른 예로, Lubin은 어머니가 Lyft를 호출하여 Astra가 Lubin의 발에 앉아 차 안에 머리카락이 남지 않도록 아래에 작은 여행용 방수포가 있다고 운전자에게 설명했다고 말합니다. 그 운전자에게 법적 요건을 상기시킨 후, 그는 개를 차에 태우는 것을 허용했지만 "그에 대해 운전하는 동안 계속해서 그녀를 괴롭 혔습니다."
Lubin은이 사건을 Lyft의 신뢰 및 안전 팀에보고하여 운전자의 계정을 일시적으로 정지하고 장애가있는 승객과 서비스 동물을 동반 한 승객에 대한 법적 의무를 상기하게되었다고 말했습니다. 언론 보도에 따르면 그녀는 $ 5.00 크레딧을 제안 받았습니다.
Lyft는 지역 ABC7 뉴스 방송국에서 보도 한대로 다음과 같은 성명을 제공했습니다.
“라이더가 설명하는 것은 용납 할 수 없습니다. 지역 사회 안전과 포용성은 우리 사명의 핵심이며, 우리는 모든 운전자가 도우미 동물과 함께 여행하는 라이더를 수용하도록 요구하는 엄격한 도우미 동물 정책을 가지고 있습니다. 해당 정책을 준수하지 않으면 Lyft 커뮤니티에서 제거 될 수 있습니다. "
Lubin은 현재 연방 법원에 계류중인 승용차 공유 회사에 대한 최근 소송에도 불구하고 이러한 평등 한 접근 문제에 대해 운전자를 교육하기에 충분한 조치가 취해지지 않았다고 말합니다.
장애가있는 승객을위한 동등한 접근?
이 문제에 대한 외침은 점점 더 커지고 있으며 주류 헤드 라인은 승용차 서비스 회사가 장애인을 뒤처지게하고 있다는 소리를 지르고 있습니다.
이에 대응하여 Uber와 Lyft는이 장애 액세스 문제를 다루는 웹 사이트와 모바일 앱에 정책 성명을 게시했습니다. Uber의 페이지에는 특히 라이더가 함께 가질 수있는 도우미 동물을 다루는 전체 섹션이 포함되어 있습니다. 한편 Lyft의 "접근 가능한 차량 표시"페이지에는 주별로 나열된 세부 정보가 포함되어 있으며, 회사는 라이더가 특정 숙박 시설이 필요하다는 것을 운전자에게 알릴 수있는 모바일 앱에 "접근 모드"를 만들었습니다.
여름에 Lyft는 블로그 게시물을 통해 샌프란시스코와 로스 앤젤레스 카운티에서 새로운 휠체어 접근 가능 차량 (WAV) 서비스를 조종한다고 발표했습니다. 이것은 고정 프레임, 비 접이식 휠체어 사용자를위한 기존 주문형 운송 옵션을 확장합니다. “Lyft 라이더는 이제 앱에서 액세스 모드를 활성화하여 WAV를 요청할 수 있습니다. 2019 년형 Toyota Siennas 차량은 First Transit에서 제공하는 인증 된 운전자가 운영하며 Lyft 앱 WAV 탑승 요청에만 독점적으로 제공됩니다.
안타깝게도 Lyft가 공개 한 '접근성에 대한 헌신'에는 당뇨병과 같은 다른 건강 문제가있는 사람들을 어떻게 처리하는지에 대한 세부 정보가 포함되어 있지 않습니다.
영향을받은 경우해야 할 일
잠재적으로 차별적 인 문제에 직면 한 당뇨병 커뮤니티의 누구나 귀하의 법적 권리에 대한 미국 당뇨병 협회의 리소스 페이지를 확인하거나 1-800-DIABETES로 전화하여 무료 정보 패킷을 요청하고 법률 옹호자의 도움을받을 수 있습니다.
흥미롭게도 라이드 셰어 링 사고의 주제에 대한 의견이 다르며, D-community의 일부 사람들이 이러한 시나리오를 올바르게 처리하는 것이 각 개별 운전자의 책임이어야한다는 것을 알고 있습니다. 시애틀의 한 D-peep는 이와 같은 상황에 대해 Uber / Lyft에 불만을 제기하는 것이 운전자를 해고하는 목표가 있는지, 그리고 그것이 무엇을 성취 할 것인지 궁금해했습니다. 라이딩 중에 낮은 상황에 직면하면 어떻게 할 것인지 물었을 때 그녀는 다음과 같이 제안했습니다.“물어보고 싶습니다. 이것은 의료 응급 상황입니까? 아니오 = 운전은 운전자의 재량에 따라 계속됩니다. 예 = 라이드가 즉시 종료되고 911이 호출되었습니다. Uber 운전자는 의료 전문가가 아니며 모든 의학적 상태와 질병에 대해 알 것으로 기대할 수 없습니다. 안타까운 일 이었지만 자부심을 느끼기 때문에 사람들의 삶을 파괴하지 마십시오.”
분명히 모든 당뇨병이 그렇듯이 모든 사람에게 맞는 것은 없습니다.
어느 정도는 우리 각자가 이동 중에 저혈당증을 치료하기 위해 얼마나 준비되어 있는지에 따라 달라질 수 있습니다. 우리는 항상 보급품과 백업을 가지고 다니나요? 우리가 그래도 상황이 그냥 남쪽으로 갈 때 한 번은 어떨까요?
이 모든 것이 최근에 다른 주를 여행하는 동안 개인적으로 집으로 돌아 왔습니다. 두 대도시에서의 출장은 모두 제가 익숙한 것보다 더 많은 걷기를 필요로합니다. 두 경우 모두 라이드 셰어 (Ride-Share)에 전화를 걸었고 차에 타려고 할 즈음 CGM이 저혈당을 경고하기 위해 경보와 진동을 시작했습니다.
다행히도 나는 일반적으로 응급 상황에 대비하여 포도당 탭과 사과 주스 한 병을 가지고 다니고 있습니다. 그래서 저는 몇 개의 탭을 빠르고 신중하게 씹거나 그 주스를 씹을 수있었습니다. 하지만 두 차 모두“차 안에서 음식물을 먹거나 마시지 마세요.”라는 표지판을 발견했습니다.
나는 특히 낯선 사람의 차를 타고가는 도중에 낮은 곳이 얼마나 무서운지 깨닫기 때문에 내 자신에게주의를 환기 시키거나 질문을함으로써 운을 압박하지 않았습니다.
여행을 계획하고 당뇨병을 앓고있는 삶을 탐색 할 때 고려해야 할 사항 중 하나입니다. 우리는 장애와 함께 살고 있으며 이는 법적으로 보호받는 지위임을 스스로 상기시켜야합니다.필요한 경우 대리 및 지원을 위해 ADA에 요청할 수 있다는 것을 아는 것이 좋습니다.
그 동안 Lyft 또는 Uber가 이러한 최근 불만 사항을 어떻게 처리하는지 주시하고 있습니다.
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